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光明日报:匠心工艺铸就“精美长沙”

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日期:2021-05-23  作者:李琦 丁玲  来源:光明日报客户端  浏览:1820      【

长沙市轨道交通6号线全长约48.11公里,西起梅溪湖片区,东至黄花国际机场,计划2022年开通。作为长沙市首个轨道交通PPP项目,亿博登录电气化局集团有限公司铁路工程公司长沙地铁6号线PPP项目总承包管理部第一项目部吸收引进先进的施工技术与工艺,统筹吸纳科学合理的组织与管理方法,积极采用新技术、新工艺及新设备,不仅保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本,而且还确保工程有序推进。

 

开拓创新的“先行军”

 在技术管理上,铁路工程公司一直以来深入贯彻落实股份公司、集团公司关于科技创新工作的系列重大决策部署,始终把施工核心技术摆在企业发展的重要位置,不断健全完善核心技术管理体制机制,深化管理实验室活动,大力加强科技创新工作,取得了系列重大技术突破,在桥梁、隧道、盾构、地铁、铺轨等专业掌握了诸多关键核心技术,获得了丰硕的成果,同时培育了一批专业施工管理人才。

长沙地铁6号线PPP项目总承包管理部第一项目部技术人员达50余人,作为施工生产一线的核心技术人员,时刻秉承技术先行、方案先行、技术为生产服务的理念;项目部成立了巨晓林工作室吴宝游分室,积极推行科技科研和工艺工法创新、QC活动和小改小革、绿色施工和节能环保,坚持样板引路,首件定标;依据里程碑节点,精心铺排工期计划,编制工筹策划;加强设计对接和图纸审核,提出设计优化建议;成立科研攻关领导小组,总结提炼施工工艺,针对不同的施工环境提出切实可行的施工方案,以解决现场施工难题;利用工作之余,组织技术人员进行技术交流培训,通过导师带徒的方式,提高现场技术人员的业务水平。

为更好的促进技术与现场施工融合,减少返工和浪费,有效地缩短工期,提高工程质量和经济效益。项目部采用BIM技术,建立铺轨基地各个区域的标准化模块,通过合理布局,最大限度的优化资源配资,避免交叉干扰,确保铺轨基地最大限度的发挥作用;同时利用BIM技术分工序、分道床类型建立三维模型,通过三维模型组装形成视频,可实现铺轨施工工艺的可视化交底,作业人员能更直观、高效地了解轨道施工工艺及质量卡控要点。

为提高施工效率和加强管理,项目部采用“二维码+互联网云”技术,将相关的技术资料录入到后台生成二维码,制作二维码展板,现场作业人员和技术人员可通过扫码查看技术资料,方便快捷;同时混凝土试块制作过程中使用7d和28d二维码芯片,每组试块在检测过程中可通过扫码查询所有信息,可导入备份,提高了试块管理效率,确保了资料的可追溯性。

 

探索实践的“试金石”

钢弹簧浮置板整体道床施工影响项目安全质量、成本、工期,为了保证施工进度、降低施工成本,项目部优化施工方案,从技术可行性、安全可靠性、经济合理性、工期保障性等方面进行指标性的比较。采用预制钢筋笼法施工,利用铺轨基地场地进行浮置板钢筋笼轨排拼装,再用轨道运输设备将“钢筋笼轨排”运输至施工作业面。将浮置板施工进度从25米每天提高至50米每天,有效地解决了材料的运输问题,提高了浮置板的施工进度。

为提高施工效率,项目部引进轮胎式铺轨机使用。轮胎式铺轨机为框架箱型8轮4驱动机构,减少对施工人员安全影响,保障了运行安全;无须安装走行轨及支墩,大大降低了安装成本;采用不同结构形式快速变跨,适用各种工作面施工,减少了施工作业干扰;有效解决了重型轨道板吊运能力不足的难题,提高了施工效率。与传统轨行铺轨小吊相比,它解决了效力不高、起重能力不足、盾构管片打孔等突出问题。

项目部还引进公铁两用布料机使用。公铁两用布料机与轮式铺轨机配套使用,一个作业面配置2台轮式铺轨机及1台公铁两用布料机。该设备主要用于混凝土洞内运输及浇筑,具备在轨道及盾构管壁上行驶的能力。与传统的道床浇筑相比,它减少了机械及人员使用,可充分利用作业间隙对洞内机械设备进行维护。减少泵管的连接及拆除的工序,避免了堵管风险。

 

拼搏肯干的“攻坚队”

长沙地铁6号线韶光站包含正线、配线16.191公里,1组交叉渡线及7组单开道岔铺轨任务。项目部提前对韶光站进行勘察,组织技术人员召开专题会议,优化施工组织,根据现场实际情况设置2个机铺作业面,2个散铺作业面;单个机铺作业面配置作业人员55人,散铺作业面配置作业人员60人;根据目前土建场地移交计划和总体工筹安排,采用机铺法与散铺法结合的方式,有效提高铺轨进度。

象鼻窝站、麓谷体育公园站、湘雅医院站、芙蓉区政府站、水稻博物馆站、韶光站、龙峰站、木马塅站等8处铺轨基地和7处散铺基地陆续展开铺轨施工。为打造精品工程,使乘客坐车更舒适,项目部借鉴高铁建设工艺,在轨道施工中采用地铁铺轨测量最先进的CPIII轨道控制网精测技术,全站仪配合轨检小车,对轨道静态几何尺寸进行全面系统性测量、分析和调整,把测量误差提高至0.1毫米级,以提高列车运行的平顺性。

目前,项目部研发的“一种无动力移动设备制动装置”、“一种即时制动无动力手推车”已申请发明和实用新型专利。后续还将继续申报“阻车器”、“自动铁鞋”、“即时自锁拖泵平车”的发明和实用新型专利。

“蓝图绘就,正当扬帆破浪;重任在肩,更须策马加鞭。”亿博登录电气化局集团有限公司铁路工程公司全体参建员工展现出勇于创新、顽强拼搏的精神。未来,他们将继续以昂扬的斗志、饱满的热情,擘画百年新征程交通强国宏伟蓝图!

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